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Especial para corta leñas.
Función regenerativa.
Puertos A y B de 1/2" BSP (GAS).
Puertos P y T de 3/4" BSP (GAS).
Puerto N de 3/4" con posibilidad de continuidad de presión.
Retorno automático.
Palanca integrada....
Grupo Hidráulico con bomba de 1,7 cc/rev diseñado para funcionar a 50 bar con un motor eléctrico de 1 Hp a 220V 50 Hz monofásico, depósito de 9L y montaje horizontal.
Diámetro: 20 mm.
Tolerancia: ISO k12.
Acero: AISI 310 1.4845
Longitud máxima por pieza: 6.15 m.
Bomba Hidráulica de engranajes
Desplazamientos: 6,3 cc/rev. (9,45 L/min @ 1500 rpm)
Giro: Derecho.
Eje: cónico 1:8.
Montaje: Europeo 4 Agujeros.
Puertos: Bridados en Cruz
Material del cuerpo: Aluminio.
Modelo...
Distribuidor hidráulico para corta leña.
Puertos A y B: 1/2" BSP.
Puertos P y T: 3/4" BSP.
Presión de trabajo: 250 bar en puerto P.
Presión de trabajo: 300 bar en puertos A y B.
4 vías, 4 posiciones.
Función de...
Diámetro: 30 mm.
Tolerancia: ISO k12.
Acero: AISI 310 1.4845
Longitud máxima por pieza: 6.15 m.
Grupo Hidráulico con bomba de 8,4 cc/rev diseñado para funcionar a 40 bar con un motor eléctrico de 1 Hp a 220V 50 Hz monofásico, depósito de 30L y montaje horizontal.
Bomba Hidráulica de engranajes
Desplazamientos: 10 cc/rev. (15 L/min @ 1500 rpm)
Giro: Derecho.
Eje: cónico 1:8.
Montaje: Europeo 4 Agujeros.
Puertos: Bridados en Cruz.
Material del cuerpo: Aluminio.
Modelo...
Motor eléctrico 0,5 Hp, 220 VAC 50Hz, monofásico.
Bomba hidráulica de 0,63 cc/rev (0,85 L/min)
Electroválvula 2 vías, 2 posiciones normalmente cerrada, 220 VAC. (2 uds).
Manómetro 0-160 bar.
Exclusor de manómetro....
Distribuidor hidráulico monoblock de 1 palanca centrada por muelle, 40-80lts/min (1/2"), con válvula de seguridad integrada ajustable, 250 bar de presión.Configuración: 4 vias, 3 posiciones, Centro Tandem (Puertos A...
Bomba Hidráulica de engranajes
Desplazamientos: 14 cc/rev (21 L/min @ 1500 rpm)
Giro: Derecho.
Eje: cónico 1:8.
Montaje: Europeo 4 Agujeros.
Puertos: Bridados en Cruz.
Material del cuerpo: Aluminio.
Modelo Hydrosila:...
El grupo hidráulico está pensado para trabajar con los cilindros en doble efecto, (no como simple efecto).
Al poner los antirretorno normalmente cerrados, evitamos que el sistema pudiera caer en caso de fallo eléctrico.
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