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Grupo Hidráulico con bomba de 1,7 cc/rev diseñado para funcionar a 50 bar con un motor eléctrico de 1 Hp a 220V 50 Hz monofásico, depósito de 9L y montaje horizontal.
Bomba Hidráulica de engranajes.
Desplazamiento: 1,2 a 3,2 cc/rev. (1,8-4,8 L/min @ 1500 rpm)
Giro: Derecho.
Eje: cónico 1:8 o Recto SAE A.
Montaje: Europeo 4 Agujeros.
Puertos: GAS o Bridados.
Material de cuerpo:...
Especial para corta leñas.
Función regenerativa.
Puertos A y B de 1/2" BSP (GAS).
Puertos P y T de 3/4" BSP (GAS).
Puerto N de 3/4" con posibilidad de continuidad de presión.
Retorno automático.
Palanca integrada....
Grupo Hidráulico con bomba de 8,4 cc/rev diseñado para funcionar a 40 bar con un motor eléctrico de 1 Hp a 220V 50 Hz monofásico, depósito de 30L y montaje horizontal.
Distribuidor hidráulico para corta leña.
Puertos A y B: 1/2" BSP.
Puertos P y T: 3/4" BSP.
Presión de trabajo: 250 bar en puerto P.
Presión de trabajo: 300 bar en puertos A y B.
4 vías, 4 posiciones.
Función de...
Bomba Hidráulica de engranajes
Desplazamientos: 4,5 a 15 cc/rev. (6,75-22,5 L/min @ 1500 rpm)
Giro: Derecho.
Eje: cónico 1:8 o Recto SAE A.
Montaje: Europeo 4 Agujeros.
Puertos: GAS o Bridados
Material del cuerpo:...
Tubo de conducción hidráulica de 10 mm x 6 mm. Espesor de pared 2 mm.
Bomba Hidráulica de engranajes
Desplazamientos: 16 a 30 cc/rev. (24-30 L/min @ 1500 rpm)
Grupo 2.5
Giro: Derecho.
Eje: cónico 1:8 o Recto SAE B.
Montaje Europeo 4 Agujeros.
Puertos: GAS
Material del cuerpo:...
Motor eléctrico 0,5 Hp, 220 VAC 50Hz, monofásico.
Bomba hidráulica de 0,63 cc/rev (0,85 L/min)
Electroválvula 2 vías, 2 posiciones normalmente cerrada, 220 VAC. (2 uds).
Manómetro 0-160 bar.
Exclusor de manómetro....
Distribuidor hidráulico monoblock de 1 palanca centrada por muelle, 40-80lts/min (1/2"), con válvula de seguridad integrada ajustable, 250 bar de presión.Configuración: 4 vias, 3 posiciones, Centro Tandem (Puertos A...
Tubo de conducción hidráulica de 10 mm x 7 mm. Espesor de pared 1.5 mm. (Negro)
El grupo hidráulico está pensado para trabajar con los cilindros en doble efecto, (no como simple efecto).
Al poner los antirretorno normalmente cerrados, evitamos que el sistema pudiera caer en caso de fallo eléctrico.
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